同步开发 - 湖南湖大三佳车辆技术装备有限公司

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双院士领衔的技术团队和湖南大学、清华大学、同济大学三所高校的国家

汽车重点实验室深度合作，是湖大三佳的2+3技术支撑。

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同步开发

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2+3技术支撑

双院士领衔的技术团队和湖南大学、清华大学、同济大学三所高校的国家汽车重点实验室深度合作，是湖大三佳的2+3技术支撑。

钟志华院士团队长期从事汽车整车正向设计与制造技术的研究与应用，主攻汽车碰撞安全技术、车身冲压成型技术和模块化轻量化汽车技术。先后主持国家科技部的“九·五”和“十·五”重点技术攻关项目。

郭孔辉院士团队在汽车系统动力学及其相关领域造诣精深，在轮胎力学、汽车动力学等方面的研究成果均达到世界先进水平，是我国最早把近代系统力学与随机振动理论引入汽车科学研究的学者，他在汽车振动与载荷方面系统的具有开创性的著述在国内外都有重要的影响，也是我国汽车操纵稳定性、平顺性、制动与驱动稳定性以及轮胎力学等学术领域的主要开拓者和学术带头人。

钟志华 院士

郭孔辉 院士

清华大学汽车实验室

同济大学汽车实验室

湖南大学汽车实验室

湖大三佳长期承担国家科研课题、产业化应用研究，公司以清华大学、同济大学、湖南大学国家汽车重点实验室为依托，以“新材料、新工艺、新技术、新结构、新装备”为创新点。经过多年的自主创新、持续迭代改进，全球首次将数字孪生技术与模具制造相结合，通对模胚的数字化设计，改变模具单件配做的制造理念，将镶块作为商品化制造产品来进行生产，提升镶块互换性，提高模具整体可维修性；特有的搅拌摩擦焊接技术，在焊接的过程中无弧光辐射、烟尘和飞溅，且噪音低，使焊接件不会产生如裂纹、气孔及合金元素烧损等焊接缺陷，是继氩弧焊、电焊、气焊后的又一次革命性的焊接技术

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